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陳雷鳴應邀出席“2025第十四屆中國鋼鐵物流高峰論壇”并發(fā)表主題演講

4月18日,由中國物流與采購聯合會、上海市嘉定區(qū)人民政府指導,中物聯鋼鐵物流專業(yè)委員會主辦,上海卓鋼鏈電子商務有限公司承辦的、以“AI驅動變革,數智引領互聯”為主題的“2025第十四屆中國鋼鐵物流高峰論壇”,在上海隆重舉行。中國金屬材料流通協(xié)會執(zhí)行會長兼秘書長陳雷鳴應邀出席會議,并發(fā)表了題為《鋼鐵數字化供應鏈發(fā)展的驅動與展望》的主題演講。

陳雷鳴表示∶我國改革開放以來,影響全球政治、經濟發(fā)展和鋼鐵行業(yè)發(fā)展的“底層邏輯”已經發(fā)生了根本性的改變。我們必須與時俱進,認清現實,重構供應鏈的新形態(tài)、新生態(tài)。

數字化供應鏈將改變我們對行業(yè)與未來的認知,是對傳統(tǒng)思維模式和商業(yè)模式一次深刻變革。我國經濟已從“要素驅動”向“創(chuàng)新驅動”轉變,科技創(chuàng)新成為我國經濟發(fā)展的主線,互聯網、大數據、數字化、人工智能等新技術的開發(fā)與應用,很多技術已經全球領先,讓中國制造向“中國智造”成功轉型。

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鋼鐵行業(yè)的數字化轉型、構建數字化供應鏈——將改變我們對行業(yè)與未來的認知,是對傳統(tǒng)思維模式和商業(yè)模式一次深刻變革。

陳雷鳴對數字化的概念進行了解讀:數字化是指將物理世界中的信息、流程、對象或服務通過數字技術轉換為數字形式,并利用數據驅動的方式重構業(yè)務模式、優(yōu)化運營效率及創(chuàng)造新價值的過程。其本質是通過技術手段(如大數據、人工智能、云計算、物聯網等)將傳統(tǒng)業(yè)務活動轉變?yōu)橐詳祿楹诵牡目煞治?、可交互、可智能決策的數字化體系。

他進一步闡述了“數字化供應鏈”的概念∶數字化供應鏈是指利用數字技術(如物聯網、大數據、人工智能、區(qū)塊鏈、云計算等)對傳統(tǒng)供應鏈進行系統(tǒng)性改造和優(yōu)化,通過實時數據采集、分析、共享與智能決策,實現供應鏈全流程(計劃、采購、生產、物流、交付、回收等)的透明化、協(xié)同化、自動化和高效化。其核心目標是通過技術賦能,提升供應鏈的敏捷性、彈性、成本效益及客戶體驗,同時降低運營風險。

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陳雷鳴指出了數字化供應鏈的主要特征:一是數據驅動與智能化。數字化供應鏈通過物聯網、大數據、人工智能等技術實現全流程數據的實時采集與分析;二是網絡化協(xié)同與生態(tài)整合。數字化供應鏈突破了傳統(tǒng)鏈式結構的局限,形成多方參與的網絡化協(xié)同模式;三是流程自動化與柔性化。自動化技術(如智能倉儲機器人、RFID標簽)的應用顯著提升供應鏈效率,柔性化則體現在快速適應市場變化的能力;四是可追溯性與風險管理。通過物聯網和區(qū)塊鏈技術,企業(yè)可實時追蹤產品從原料到交付的全流程,確保質量與安全(如DHL的跨境物流監(jiān)控)。數字化供應鏈通過仿真推演和實時監(jiān)測,提前識別風險;五是客戶導向與體驗優(yōu)化。數字化供應鏈以用戶需求為核心,通過數據分析提供個性化服務。此外,簡化交易流程提升了客戶體驗。

數字化供應鏈的五大核心特征——數據驅動、網絡協(xié)同、自動柔性、可追溯性、客戶導向——共同推動企業(yè)實現降本增效與敏捷響應。未來,隨著區(qū)塊鏈、數字孿生等技術的深化應用,供應鏈將進一步向智能化、生態(tài)化方向演進。

陳雷鳴還深入分析了“鋼鐵現代供應鏈”的定義和內涵。他指出∶鋼鐵行業(yè)作為國民經濟的基礎性產業(yè),其供應鏈的數字化轉型不僅是技術升級的必然選擇,更是應對產能過剩、綠色轉型、全球化競爭等挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略性舉措。

鋼鐵數字化供應鏈的核心意義與作用包括∶全鏈路效率提升與成本優(yōu)化;增強供應鏈韌性與風險應對能力;推動綠色低碳轉型與可持續(xù)發(fā)展;重構產業(yè)生態(tài)與價值網絡;全球化競爭與市場拓展;驅動行業(yè)創(chuàng)新與長期競爭力等。   

在談到“數字化供應鏈的戰(zhàn)略價值”時,陳雷鳴指出∶鋼鐵數字化供應鏈的構建,本質上是一場“數據重構生產力”的革命,其意義遠超技術工具的應用,而是通過數據貫通、算法驅動、生態(tài)協(xié)同,實現三大戰(zhàn)略躍遷∶從“規(guī)模經濟”到“范圍經濟”:通過柔性生產與精準服務覆蓋長尾需求;從“資源依賴”到“數字賦能”:以數據替代部分資源投入,突破傳統(tǒng)增長瓶頸;從“行業(yè)競爭”到“生態(tài)競合”:以開放協(xié)作重構產業(yè)價值分配規(guī)則。

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這一轉型將推動鋼鐵行業(yè)從“高能耗、重資產、周期性”的舊范式,向“高效、綠色、智能”的新范式進化,是一場商業(yè)模式深度和徹底的變革,同時也是我國鋼鐵行業(yè)生產、經營、管理、技術、產品、倉儲、物流、服務等的全新升級,淘汰落后產能、優(yōu)化組織架構、推動戰(zhàn)略轉型、重組資源要素、提升業(yè)態(tài)水平、重構科學模式的關鍵之所在,也是行業(yè)走出低谷、走出困境的重要途徑。

在對“構建鋼鐵數字化供應鏈的驅動路徑”的解讀中,陳雷鳴強調∶構建鋼鐵數字化供應鏈是傳統(tǒng)鋼鐵產業(yè)轉型升級的核心抓手,需從技術應用、流程優(yōu)化、生態(tài)協(xié)同等多維度推進。具體驅動路徑可分為以下六大方向:

一是技術賦能:構建數據驅動的智能底座,包括物聯網與5G技術、大數據與AI算法 、區(qū)塊鏈與云計算;二是平臺生態(tài),包括整合資源與協(xié)同網絡,構建綜合交易平臺、網絡化協(xié)同生態(tài);三是流程重構,包括全鏈條自動化與柔性化,生產流程智能化、 物流與倉儲優(yōu)化;四是數據治理,包括從孤島到決策支持,數據集成與共享、智能化分析與預測;五是綠色低碳技術與模式雙輪驅動,包括節(jié)能減排技術應用 、循環(huán)經濟模式創(chuàng)新;六是生態(tài)賦能,包括政策與產業(yè)鏈協(xié)同 ,政府與產業(yè)政策支持、產業(yè)鏈深度協(xié)作等。

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鋼鐵數字化供應鏈的驅動路徑需以技術為基、數據為核、協(xié)同為綱、綠色為魂,通過平臺化整合與智能化升級,實現從生產到消費的全鏈條價值重構。

陳雷鳴還對鋼鐵數字化供應鏈發(fā)展進行了展望。他指出∶在全球經濟格局重塑、低碳轉型加速與技術革命深化的多重驅動下,鋼鐵行業(yè)的供應鏈正經歷一場從“物理實體”向“數字生態(tài)”的躍遷。這一變革不僅是對傳統(tǒng)生產與流通模式的顛覆,更是對產業(yè)價值邏輯的重構。

鋼鐵行業(yè)數字化供應鏈的未來發(fā)展將深度融合新一代信息技術與產業(yè)需求,通過重構生產模式、優(yōu)化資源配置、提升運營效率,實現全鏈條智能化、綠色化、全球化。

一是技術集成與智能化升級,包括數字孿生與元宇宙融合、 區(qū)塊鏈技術深化信任機制、AI驅動的自主決策;

二是綠色低碳與循環(huán)經濟,包括碳足跡全鏈路追蹤、短流程煉鋼與清潔能源替代、循環(huán)經濟模式創(chuàng)新;

三是生態(tài)協(xié)同與全球化布局,包括平臺化資源整合、全球供應鏈網絡構建 、跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新;

四是智能物流與柔性交付,包括無人化配送網絡、動態(tài)路徑優(yōu)化與共享運力 、應急供應鏈韌性提升;

五是數據治理與基礎支撐,包括標準化數據體系建設、復合型人才培養(yǎng)、安全與隱私保護升級;

六是政策驅動與產業(yè)協(xié)同。 國家戰(zhàn)略引領目標是2025年實現規(guī)上工業(yè)企業(yè)數字化轉型全覆蓋,預計到2030年,我國數字經濟規(guī)模將達到80萬億,2035年進入全球數字化前列;

七是突破地域與全球腦網絡。5G、衛(wèi)星通信與邊緣計算技術的融合,使得跨國供應鏈實時協(xié)同成為可能。這種“全球腦網絡”將突破地理邊界對供應鏈的限制,形成真正意義上的全球化數字產能池,搭建更廣闊的全球鋼鐵數字化供應鏈體系。

陳雷鳴特別強調∶盡管前景廣闊,但鋼鐵數字化供應鏈的發(fā)展仍需突破多重壁壘。一是技術壁壘:工業(yè)數據標準的統(tǒng)一、邊緣計算與云端的算力協(xié)同、量子計算對超大規(guī)模優(yōu)化的支持;二是組織壁壘:傳統(tǒng)科層制向敏捷組織的轉型、復合型人才培養(yǎng)機制、跨企業(yè)數據共享的利益分配機制;三是認知壁壘:從“技術工具論”到“生態(tài)戰(zhàn)略觀”的思維升級,理解數字化不是局部優(yōu)化而是系統(tǒng)革命;四是協(xié)同壁壘:鑒于企業(yè)自身的“商業(yè)機密”、上下游資源、客戶群體保護的自我意識,區(qū)域保護、貿易保護等問題的存在,上中下游供應鏈企業(yè)之間建立起信任關系、戰(zhàn)略協(xié)同還有很長的路要走,跨區(qū)域、跨國之間會更難;五是安全與隱私壁壘:加強數據安全防護,建立行業(yè)級數據共享規(guī)范;六是人才缺口壁壘:需培養(yǎng)兼具鋼鐵專業(yè)與數字技能、AI技術等復合型人才,支持企業(yè)創(chuàng)新。

陳雷鳴表示∶數字化供應鏈——數字文明時代的鋼鐵新范式,我們要對鋼鐵數字化供應鏈的發(fā)展充滿信心。未來的鋼鐵數字化供應鏈,本質上是一場“數字生產力”對傳統(tǒng)工業(yè)范式的革命。它不僅是效率提升的工具,更是重構產業(yè)文明形態(tài)的基石;當每一座高爐、每一條鐵路、每塊鋼材都成為數據網絡的節(jié)點,鋼鐵行業(yè)將超越物理世界的限制,在數字空間中孕育出無限可能;這場變革的終點,或許是一個“鋼鐵即服務”的新世界——在這里,物質生產與數字智能深度融合,硬核制造與柔性服務交相輝映,人類工業(yè)文明由此邁入更高維度。(001)


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