黨的二十屆三中全會《決定》提出，發(fā)展產業(yè)互聯(lián)網平臺，破除跨地區(qū)經營行政壁壘，推進生產性服務業(yè)融合發(fā)展。

　　傳統(tǒng)鋼材交易流程繁瑣、鏈條冗長，供需雙方交易成本較高。近年來，上海打造鋼鐵類產業(yè)互聯(lián)網平臺，推動鋼材交易從傳統(tǒng)模式向智能商貿模式轉型，通過整合海量信息、精準對接需求，大幅簡化交易流程，顯著降低了交易成本，提升了行業(yè)整體運行效率。

　　——編  者  

　　在鋼鐵市場上，有約1/3的鋼材從鋼廠直接被運到大型終端用戶的工廠和園區(qū)，剩下的則由各地的幾十萬家中小鋼貿商購買、運輸、流轉，由此盤活整個市場。

　　在傳統(tǒng)鋼材交易中，詢價、比價、議價、付款、提貨、取貨等流程較為繁瑣，完成一筆訂單至少要一天，售后如果有問題還易引發(fā)扯皮。因此，鋼鐵類產業(yè)互聯(lián)網平臺應運而生。運用互聯(lián)網、大數據、人工智能等技術，這類平臺為產業(yè)鏈上下游鋼貿企業(yè)提供信息撮合、交易貿易、數字化供應鏈、物流倉儲等服務。近日，記者來到位于上海的平臺企業(yè)找鋼產業(yè)互聯(lián)集團（以下簡稱“找鋼網”），探訪鋼鐵類產業(yè)互聯(lián)網平臺如何讓網購鋼材交易更方便。

　　售  前

　　整合海量信息，精準對接需求

　　上午9時，上海市寶山區(qū)，鋼貿企業(yè)瀚滸集團的工作人員盤點完庫存，生成一張當日可售鋼材的表單，包括了品名、材質、規(guī)格、倉庫、件數等信息。隨后，工作人員登錄找鋼網并一鍵上傳，這份表單連同找鋼網3000多家供應商提供的當日信息，一起匯入了數據庫。

　　“上?！薄靶弯搩r格”……同一天上午，湖北能力達貿易有限公司采購員徐文謙打開找鋼網，輸入幾條需求后，網站智能客服便自動生成一張表格，推薦了十幾家相匹配的鋼貿企業(yè)信息。經過比對，徐文謙留意到瀚滸集團的產品。不到10分鐘，他便聯(lián)系上瀚滸集團銷售專員阮惠鳳，開始咨詢訂單的具體情況。

　　剛入行5年，阮惠鳳的“鋼貿朋友圈”人數已達上千人，大多是通過各種鋼鐵類產業(yè)互聯(lián)網平臺聯(lián)系上的。聊上幾句，一些客戶便爽快下了幾十萬元貨值的訂單。

　　“以前找鋼和賣鋼都比較難?！比胄薪?0年的瀚滸集團銷售部總經理李翔感受頗深，“每天上午，先給上游供應商打十幾個電話，挨家詢問當天價格、庫存，再接著去尋找下游客戶，一天能要到20個聯(lián)系方式就不錯了?！绷粝侣?lián)系方式后，李翔還要隔三差五上門拜訪、推薦產品，“至少面談十幾次，客戶才會嘗試合作?！?/span>

　　“創(chuàng)業(yè)初期，我們便鎖定了偏下游的中小鋼貿商。”找鋼網創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官王東說，中小鋼貿商客單價低、采購頻繁、訂單細碎，“這類客戶市場敏感度高，采購有規(guī)律。把他們服務好了，市場前景很廣闊。”

　　傳統(tǒng)鋼材采購涉及的環(huán)節(jié)繁瑣，大多數中小鋼貿商需要投入很多精力。為減輕貿易負擔，找鋼網將購買流程簡化為3個，實現(xiàn)提交需求、付款、提貨等全流程服務?！霸纫粋€訂單實現(xiàn)發(fā)貨可能需要一天，但在找鋼網，平均10分鐘就可以實現(xiàn)從倉庫發(fā)貨?！蓖鯑|說。

　　目前，找鋼網通過人工客服和智能客服相結合的方式，為超過17萬家企業(yè)提供精準采購信息，包括超過58萬種不同規(guī)格型號的鋼材產品，2023年平臺總交易量約5000萬噸，同比增長35%。

　　售  中

　　供應商放心賣，物流商安心送

　　一車鋼材往往重達30噸，貨值高、物流成本高。供應商、物流承運商、采購商之間如何加快建立信任、降低交易風險？

　　鋼鐵類產業(yè)互聯(lián)網平臺還未普及時，每當接觸到長三角以外的意向客戶，李翔都會有些猶豫。一方面，業(yè)務拓展得越遠，公司成長得越快；但另一方面，由于距離遠、物流成本高，對外地業(yè)務模式不熟悉，不可控因素也相應增多?！翱倱某蕴??！崩钕枵f。

　　基于行業(yè)痛點，找鋼網搭建了重型平板車物流平臺——胖貓物流。平臺對入駐的供應商、物流承運商進行資質審核，采購商下單、平臺向物流承運商派發(fā)訂單時都會簽訂合同，價格透明、路線透明。采購商可以隨時查看物流軌跡，平臺的調度專員會跟蹤訂單到貨情況。多重保障下，供應商放心賣貨，物流承運商安心送貨，行業(yè)發(fā)展更專業(yè)、更規(guī)范。

　　“有了物流平臺，訂單變多了，安排也更智能了。”專注做鋼鐵貨物運輸的上海華馳物流有限公司總經理徐家玲介紹，以前公司近40輛貨車的訂單都靠員工挨個打電話訂車。送完貨，為了不空車返程，有時還要連夜找單、派單。接入平臺后，系統(tǒng)會自動給司機派發(fā)往返訂單?！拔覀冎恍枰沿浳锝唤o司機就行，少操很多心。”徐家玲說。

　　不僅如此，平臺還顯著降低了交易綜合成本。同樣一款鋼材，如果100公里外的一間倉庫比50公里外的倉庫單價便宜，不少企業(yè)會舍近求遠?？蛇@樣確實能實現(xiàn)效益最大化嗎？由于市場信息流通不夠通暢，很多企業(yè)難以作出最優(yōu)選擇?！巴ㄟ^信息快速抓取、分析，平臺可以綜合考量單價、物流成本、時間成本等因素，給客戶提供最優(yōu)方案，降低交易成本，避免資源浪費?！蓖鯑|說。

　　據統(tǒng)計，目前胖貓物流已在各地設立44家分站，擁有1500多家承運商，累計服務超3萬家用戶。

　　售  后

　　提升服務能力，發(fā)展智能商貿

　　鋼鐵類產業(yè)互聯(lián)網平臺為找鋼、賣鋼、運鋼等環(huán)節(jié)減少了大量人力成本和時間成本，但李翔覺得，現(xiàn)在比以前更忙了。

　　“產業(yè)升級，最直觀的是崗位需求的升級?！崩钕枵f。近年來，公司招聘了不少具備互聯(lián)網思維的銷售人員，他們的工作不再是“掃樓”找客戶和打電話，而是根據快速變化的市場需求，提供專業(yè)化、定制化的服務?！拔磥恚鐓^(qū)域、多樣化的服務能力將成為鋼貿商必備的關鍵技能。”李翔說。

　　下游客戶收到貨物有瑕疵怎么辦？客戶拍照上傳，找鋼網以國標為標準進行判斷，超出國標范圍的質量問題，7天之內平臺可先行賠付，再統(tǒng)一向上游供貨商理賠，為下游客戶節(jié)省了處理時間。王東介紹，找鋼網設立了售后團隊，用于快速處理售后糾紛。

　　“傳統(tǒng)的線下鋼貿市場，各類生產要素流通較慢，導致每一環(huán)節(jié)獲得的市場信息相對滯后。”王東說，對于鋼廠何時多生產、何時少生產，鋼貿商囤多少貨等問題，平臺都可以提供實時有效的信息服務，助推行業(yè)良性發(fā)展。

　　2023年發(fā)布的《上海市促進產業(yè)互聯(lián)網平臺高質量發(fā)展行動方案（2023—2025年）》（以下簡稱《行動方案》）提出，面向鋼鐵全產業(yè)鏈需求，構建貫穿上游鋼廠到下游生產終端的智能化平臺，形成便捷式交易、網格化配送、智慧化加工的服務體系。

　　“當初選擇在上海創(chuàng)業(yè)，也是看中了上海的交通、人才和金融等優(yōu)勢。”王東說。

　　除了找鋼網，目前上海還有歐冶云商、鋼銀電商等平臺，初步形成了鋼鐵類產業(yè)互聯(lián)網平臺的集聚效應。根據《行動方案》，上海力爭到2025年，產業(yè)互聯(lián)網平臺交易額突破3.3萬億元，引育100家以上產業(yè)互聯(lián)網平臺企業(yè)。

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