6月6日，工業(yè)和信息化部向中國移動、中國電信、中國聯(lián)通和中國廣電頒發(fā)了5G商用牌照。我國成為繼韓國、美國、瑞士、英國之后，全球第五個5G正式商用的國家。這標志著我國5G商用元年開啟。

然而，5G雖然是目前全球最熱的詞，但它究竟是會給中國和世界通信產業(yè)格局，以及經濟發(fā)展帶來哪些變化？我國目前5G發(fā)展的真實水平如何？離大規(guī)模商用還有多遠？日前，南方日報記者在廣東院士聯(lián)合會協(xié)助下，專訪了中國工程院院士、中國互聯(lián)網協(xié)會理事長、廣東院士聯(lián)合會創(chuàng)會會長鄔賀銓，解碼這些有關中國5G的答案。

南方日報記者 吳珂 林亞茗 通訊員 袁仕聯(lián) 發(fā)自北京

“中國5G商用時機已成熟”

南方日報：您能否簡單介紹一下什么是5G？

鄔賀銓：5G是新一代的寬帶移動通信技術，它和前幾代的不同在于，1G到4G基本上是面向個人的：1G使我們可以不用固定電話，手持電話即可通話，但還不能完全覆蓋；2G讓手機到哪里都可以通話；3G不僅能打電話，還可以上網；4G可以發(fā)送視頻，微信因為4G其能力更強大了。

而5G不僅是面向消費者的應用，它更是面向智慧城市、車聯(lián)網和產業(yè)的應用。所以說，4G改變生活，5G卻能改變社會，會擴展到更多的應用。

南方日報：近年來全球興起對5G技術的高度關注，此前韓國和美國爭相發(fā)放世界首張5G商用牌照，但應用后似乎反映不太好？

鄔賀銓：對，韓國比美國提前2個小時發(fā)放商用牌照，但其開始時只有6個終端，而且它的5G只能提供寬帶，并不能提供5G其他能力。

美國5G采用的是高頻段，也叫毫米波頻段。這種傳輸?shù)木嚯x比較短，而且容易受到樹葉、建筑物的影響。

另外，韓國和美國的5G網絡都沒有變，是基于原來的4G網絡，靠5G的基站與終端得到寬帶的業(yè)務，但無法充分發(fā)揮高可靠、低時延和大連接等特點，所以效果沒那么好，系統(tǒng)也不夠穩(wěn)定。

南方日報：我國5G商用的條件是否已經成熟？

鄔賀銓：我國啟動5G的商用跟發(fā)達國家同步。而且，我們的商用條件比美國、韓國等國家都要成熟。這是因為：第一，華為相比其他的供應商，基站更成熟、更輕便、功耗較低，華為5G基站對外發(fā)貨已經超過10萬個；第二，華為已經生產終端了，芯片也是自己的，因此競爭力相當突出。

南方日報：中國的5G實力在世界上的真實水平是怎樣的？

鄔賀銓：中國提出與5G有關的專利總數(shù)，目前還沒有確切的統(tǒng)計。但業(yè)內公司最重視的是標準必要專利，也就是寫入5G標準里面有多少專利，這才是技術分量中最重要的。華為在這方面是世界領先的，而中國幾家大公司加起來的標準內專利總數(shù)更加有優(yōu)勢，占到全球5G標準必要專利總數(shù)的30%以上。5G的實力還體現(xiàn)在產業(yè)上，與其他國家相比，中國的5G產業(yè)鏈最全。

“廣東5G技術和產業(yè)基礎雄厚”

南方日報：在您看來，成熟的5G應用會體現(xiàn)在哪些方面？

鄔賀銓：一是帶寬，現(xiàn)在4G的峰值速率在100M左右，5G在毫米波段時大約為20G，即便不是毫米波，在6GHz以下的頻段，也有G比特量級的峰值速率，對應的情形是，在終端可以看8K電視，使用虛擬現(xiàn)實（VR）和增強現(xiàn)實（AR）時，能獲得很好的體驗。

第二個我們稱為高可靠、低時延。5G是按照500公里/時的運動速度設計的，意思就是如果高鐵時速到達500公里時，終端還能穩(wěn)定地看視頻、通話等，這在4G時代是做不到的。

另外，它將無線端口的時延從過去的10毫秒壓縮到1毫秒。這意味著，在高速公路上即使每小時200公里的時速，車聯(lián)網也可以借助5G給出快速的反應，避免交通事故，因此，5G未來會促進輔助駕駛、無人駕駛的應用。5G的高可靠性不僅可用在車聯(lián)網，還適用于遠程醫(yī)療和工業(yè)互聯(lián)網等場景。

第三個就是大連接，就是一平方公里能連接多少個傳感器到網絡。5G時代，1平方公里能連接100萬個終端，而4G時只能連接10萬個終端。為什么要連接這么多呢？比如說，8車道公路上有很多車，每臺車都有幾十甚至上百個傳感器，車聯(lián)網大連接可以同時接入這些傳感器，實現(xiàn)車與車以及車與路之間的通信，便于交通協(xié)調與管理。

南方日報：這些都是5G最好的應用場景嗎？

鄔賀銓：真正5G什么場景應用最好？目前誰也說不準。就像3G剛出現(xiàn)時大家不會想到微信這么火，4G出現(xiàn)時也不知道視頻和移動支付這么火。近幾年，隨著4G的升級以及提速降費，短視頻等興起來了。所以移動通信業(yè)務基本都要網絡能力具備以后，才不斷被開發(fā)出來。不過，并不意味著網絡不需要做什么準備，5G的網絡采用面向服務的架構，該平臺以類似APP的開放方式來生成業(yè)務，可靈活適應業(yè)務的未來發(fā)展。5G的發(fā)展，關鍵要靠應用和市場驅動，只有給用戶創(chuàng)造了價值，他們才會去買5G的業(yè)務和終端。

南方日報：您作為廣東人，也是廣東院士聯(lián)合會創(chuàng)會會長，比較了解廣東的產業(yè)狀況。您認為，5G對廣東產業(yè)發(fā)展具有怎樣的意義？

鄔賀銓：從全國范圍來說，廣東在發(fā)展5G方面具有雄厚的技術和產業(yè)基礎。華為和中興兩大通信巨頭總部都在廣東，都在做5G。而華為在5G技術上已經走在世界前列。廣東也是全球移動通信終端的基地。5G與內容服務相互促進，廣東有騰訊等互聯(lián)網企業(yè)，會基于5G開發(fā)出更多與人工智能相結合的移動互聯(lián)網應用。

同時，5G和高清電視結合將推動電視產業(yè)的升級，給電視產業(yè)帶來新的應用方向和市場。而廣東是電視產業(yè)的聚集地，實力雄厚，5G技術將為廣東電視產業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

5G將移動通信從面向消費者擴展到面向產業(yè)應用，廣東正在建設先進制造業(yè)基地，5G將推動工業(yè)互聯(lián)網發(fā)展，強力支撐產業(yè)轉型升級。

另外，廣東當前大力發(fā)展人工智能技術的研發(fā)和產業(yè)，如深圳有鵬城實驗室，佛山有智能制造研究院。5G與物聯(lián)網、人工智能的結合，對廣東高科技產業(yè)發(fā)展大有裨益。同時，廣東正積極融入粵港澳大灣區(qū)建設，5G在智慧城市的建設方面也將發(fā)揮重要作用。

“大規(guī)模商用需解決基站數(shù)量和終端價格問題”

南方日報：您認為我國何時才能實現(xiàn)5G的大規(guī)模商用？

鄔賀銓：5G可以與4G基站同址，但現(xiàn)有的4G基站數(shù)量是遠遠不夠的。5G需要的基站數(shù)是4G的4—5倍，基站的建設包括室內的覆蓋需要一個過程。

另外，現(xiàn)在的5G終端還比較貴。隨著網絡覆蓋范圍加大，5G的用戶數(shù)增加，5G手機成本將隨規(guī)模而下降，其價格會與4G終端相當，消費者自然而然就會換5G手機，商用的規(guī)模也就越來越大。以4G為例，從出現(xiàn)到當前的應用規(guī)模，大約用了6年時間；5G要實現(xiàn)這個規(guī)模，預計需要8—10年時間。

南方日報：我國要實現(xiàn)5G大規(guī)模商用，還需要解決哪些問題？

鄔賀銓：5G提速還有諸多瓶頸，芯片和操作系統(tǒng)等基礎核心技術需提高自主可控水平，毫米波頻段的產業(yè)差距需盡快彌補，毫米波頻段已分配的應用還需要協(xié)調，以便為5G騰出頻率空間。

6年來，4G網絡建設到目前的水平大約花費了8000億元；如果5G要建成大規(guī)模商用，約需要1萬億元甚至更多。因為5G的頻率高、容量大，所需要的基站數(shù)量比現(xiàn)在多得多。

除了投資，基站的建設還需要解決選址問題，一些人擔心5G基站的電磁輻射，事實上，我國移動通信基站輻射標準比歐美要嚴格很多，而且5G因蜂窩半徑小，發(fā)射功率還會低一些。

未來5G的價值，將更多要體現(xiàn)在產業(yè)數(shù)字化上，這需要得到垂直行業(yè)的密切配合。

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