供應鏈金融服務商將核心企業(yè)和上下游企業(yè)聯(lián)系在一起提供靈活運用的金融產(chǎn)品和服務的一種融資模式。即把資金作為供應鏈的一個溶劑，增加其流動性。

在供應鏈中，物流、資金流、信息流、商流是共同存在的，商流、信息流和資金流的結合將更好的支持和加強供應鏈上、下游企業(yè)之間的貨物、服務往來(物流)。

物流：物質資料從供給者到需求者的物理運動，包括商品的運輸、倉儲、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)。

資金流：是指采購方支付貨款中涉及到的財務事項。

信息流：在整條供應鏈中，和物流、資金流相關聯(lián)的各類訊息，也是物流和信息流的一部分，包括訂購單、存貨記錄、確認函、發(fā)票等

商流：在供應鏈中，上下游供應商的資金鏈條均可被金融服務機構整合，從而形成商流。

在供應鏈金融的融資模式下，處在供應鏈上的企業(yè)一旦獲得金融平臺的支持，資金這一臍血注入配套企業(yè)，也就等于進入了供應鏈，從而可以激活整個鏈條的運轉;而且借助金融平臺的支持。

因此只有四流存在的才是真正供應鏈金融，其中值得注意的就是信息流中的(包括訂購單、存貨記錄、確認函、發(fā)票等)。

舉個栗子：

A：某服裝廠接了一個幾百萬的訂單(合同)，訂購方并繳納一定比例的訂金，然而服裝廠制作這批服裝的面料不夠，采購的錢也不夠。

服裝廠就拿著訂單(合同)和訂金票據(jù)憑證，找供應鏈公司(金融機構)借款并委托采購面料，供應鏈公司(金融機構)核實后將訂單(合同)和訂金票據(jù)憑證交于資金方(平臺方)，平臺審核項目上線融資，放款給供應鏈公司(金融機構)去采購面料，通過物流運輸送達服裝廠，服裝廠完成訂單數(shù)量交貨收款，在將采購面料的借款還給供應鏈公司，供應鏈公司還給平臺?！?/p>

B：一顧客在某車行看中了一輛車，簽了購車合同和訂金，車行向供應鏈公司(金融機構)提供購車合同和訂金交款憑證，委托供應鏈公司采購車輛，供應鏈公司(金融機構)核實后將訂單(合同)和訂金票據(jù)憑證交于資金方(平臺方)，平臺審核上線融資，放款給供應鏈公司(金融機構)去采購車輛，通過物流運輸送達交車點，車行將車交付給顧客并收剩余車款，再將采購車輛的錢還給供應鏈公司，供應鏈公司還給平臺。

 這也許是一個讓人初看略感有些荒謬的觀點，企業(yè)不融資，還是金融服務嗎？所有人都談供應鏈金融，卻沒有人談金融供應鏈。

 中小企業(yè)為什么要融資？如果僅就流動性而言，原因是中小企業(yè)賒銷的貿易結構帶來了現(xiàn)金流壓力和信用風險并存的困境。

從金融供應鏈的角度來說，解決中小企業(yè)應收管理優(yōu)化問題，甚至大于解決中小企業(yè)“融資難、慢、貴”問題。

保理的交易結構是應收轉讓，但實質應該是幫助企業(yè)管理應收賬款，從交易銀行的角度來說，現(xiàn)金管理是比貿易融資更基礎的服務，主要的問題是現(xiàn)金管理服務大都圍繞大型企業(yè)開展的。

中小企業(yè)融資的核心是應收賬款融資。從流動性資產(chǎn)屬性的角度來說，預付資產(chǎn)難以從貿易條件中剝離，庫存資產(chǎn)存在監(jiān)管成本問題，只有應收或者是從應收的角度看待流動資產(chǎn)是最具金融標準屬性的資產(chǎn)。

在中小企業(yè)主體信用低的客觀條件下，應收是企業(yè)的資產(chǎn)，以企業(yè)的流動性資產(chǎn)來融資是合情合理的融資。但是我們缺乏對于應收賬款債項的真正評價體系。

如何建立中小企業(yè)應收賬款債項評價體系？

從方法論的角度看，如同金融脫虛向實，金融信用應回歸本源，源自貿易信用。貿易信用代表了企業(yè)賒銷信用，將企業(yè)交易掌握清晰才能支撐掌握真實評價，這是我們常說的交易信用或應收交易信用。

從手段的角度來說，就是對小數(shù)據(jù)的更極致運用和建立大數(shù)據(jù)的對比參照。小數(shù)據(jù)指中小企業(yè)的內部以ERP或進銷存為代表的業(yè)務數(shù)據(jù)作為基礎，但是不夠。必須加上相關供應鏈伙伴的數(shù)據(jù)作為交叉，以此為支撐，以交易數(shù)據(jù)為核心的主體信用評價，常常作為貸前準入依據(jù)。

所以，供應鏈金融是手段，不是目的。

供應鏈金融的本質應該是服務更廣泛的中小微企業(yè)，而不僅僅作為核心企業(yè)的依附；供應鏈金融是一種供應鏈的思維模式，而不是靜態(tài)單點的思維模式。